 Wartsila представила двигатель Wartsila 46DF, который является продолжением серии двигателей, работающих на двух видах топлива (DF) и средних оборотах, сообщает пресс-служба финской корпорации. Двигатель серии 46DF был специально разработан для энергоэффективного сегмента, в том числе круизных судов и паромов, торговых судов, СПГ-танкеров, для плавучих терминалов для хранения, переработки и отгрузки СПГ, морских судов и платформ. Двигатель способен работать на природном газе, мазуте или морском дизельном топливе, что позволяет сократить эксплуатационные расходы при соблюдении самых строгих норм по выбросам с судов, отмечается в сообщении.Wartsila 46DF предлагается в двух версиях. Высокоэффективный вариант позволяет снизить расход топлива при мощности цилиндра 1045kW. Вариант более мощного двигателя (1145kW) имеет более высокие показатели тепловой эффективности. При работе на природном газе двигатель 46DF полностью отвечает правилами ИМО Tier III без систем газоочистки выхлопных газов, при значительном снижении выбросов оксида серы и диоксида углерода, говорится в сообщении. При работе на мазуте двигатель полностью соответствуют нормам ИМО Tier II, изложенных в Приложении VI от МАРПОЛ 73/78.Корпорация Wartsila является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2012 году чистый доход от продаж Wartsila составил 4,7 млрд евро. В корпорации работают около 18,9 тыс. сотрудников. Компания имеет представительства в 70 странах мира.
|
